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采油机动力不足的小吊车,该如何进行检查维修

发布时间:Mar 12, 2018         已有 人浏览
根据售后回馈来的数据,我们发现即使一些出场不久的小吊车,在工作时候也难免有一些出现采油机动力不足的现象。当司机朋友们发现,在使用吊车的时候,采油机冒黑烟的状况,那你就需要检查一下自己的小吊车的采油机是不是出问题了。
 
小吊车采油机动力不足,原因其实很简单,很多时候都是气缸内气体压编力不足,以及供油系统有故障。但是要查到毛病的根本原因,需要我们继续根据我们的机器具体分析。
 
 
(1)观察燃烧室是否漏气
将柴油机先运转至热机状态下及时停车,再用摇手柄在不减压情况下摇动曲轴。根据各个气缸的工作顺序,凭检查者用力的感觉来判断各缸的气体压缩力,若此时明显感觉某缸阻力较小时,这说明动力不足的原因就是由于燃烧室漏气。常见的漏气部位如下:
 
1 )喷油器座孔漏气柴油机在运转时,若见到喷油器安装座孔 处有气体冒出,且手感喷油器壳体温度较高,则表明该喷油器座孔处 漏气。其原因多为喷油器座孔内积炭过多,或喷油器密封铜垫圈变形 或损坏所致。
 
拆卸喷油器的喷油嘴后,一般应更换紫铜垫圏。这是因为垫圈在 长期高温高压的工作条件下,弹性易消失而不密封。如果当现场无新 的垫圈更换,可将旧的垫圈放在火炉上烧红后立即用水冷却,使弹性 恢复。用此方法,也能达到良好使用效果。
 
2)气缸塾漏气柴油机工作时,若发现气缸塾周围有脉动气泡 冒出,则表明气缸垫外部漏气。若水箱内冒气泡、水箱口窜气、窜水或柴油机冒白烟、排气管排出细小水珠等,则表明冷却水道气缸 盖之间的气缸垫损坏穿孔。此时,应着重检查气缸盖及气缸盖螺栓等 机件的工作状况,仔细分清原因并加以排除。
 
3) 活塞和气缸壁之间漏气如果燃烧室漏气不是上述原因,则 可将被检查的某一气缸喷油器拆下,向安装孔口倒入少量机油。再装 好喷油器,摇动曲轴。若此时手感摇动阻力明显增加,即可判断故障 原因是活塞和气缸壁之间因间隙过大而漏气所致。其常见原因多为活 塞环工作不良,或是气缸套早期磨损。
 
4)气门漏气用加机油法试验时气缸气体压缩力仍无改善者, 则应检查气门是否漏气。
 
判断进气门漏气还是排气门漏气的方法,通常是当柴油机运转 时,若手摸进气管有烫手之感,且听诊时管内有"啪、啪〃响声,看 到空气滤清器冒烟,则表明进气门与阀座之间漏气。若排气管口处听 到"僻、噼"的响声,且有时排气管口窜出火星,则表明排气门与阀 座之间漏气。
 
(2)判断进排气工作是否正常柴油机工作时,气缸中要有足 够的空气才能使燃油得到充分燃烧,发出足够功率。若气缸内进气不 足,燃油燃烧不完全,则必然会使柴油机动力不足。同样道理,若气 缸内废气没有排尽,必将影响进气量,同样使柴油机功率下降。导致 气缸充气不足,排气不够的常见原因,固然多为进、排气间隙太大所 致,但空气滤清器、进气管道和排气管道是否堵塞,也是一个不可忽 视的因素。
 
(3)检查供油系统是否有故障实践证明,若以上两个方面的技术状况经检查判断均正常,则造成柴油机动力不足的原因显然在于 燃油供给系统。此时,既有可能是喷油器喷油不良,也有可能是供油 不足,或供油时间不正确所致。
 
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